环保部部长陈吉宁:对土壤的污染底数不清

IEEFA预计，根据目前的公告，到2030年，318吉瓦的峰值燃煤发电中，将有超过200吉瓦被淘汰。

进口方面，近日，据知情人士表示，全球矿商嘉能可(Glencore)与日本东北电力公司(Tohoku Electric Power)进行的4月份动力煤年度合同谈判或已敲定，澳大利亚高位6322大卡动力煤供应价格为200美元/吨左右。今日，市场延续悲观情绪，刚需采购也压价严重，价格继续下行。

新增矿山设计生产能力4.4亿吨/年，同比增长51.7%。虽然今日市场依旧冷清，且成交量偏少，但较昨日而言，今日市场询货企业增加，部分有存货贸易商基于出货亏损严重，暂停售卖进口煤方面，印尼矿方预期后期需求将会回升，报价下调的幅度较为有限，而多数中国终端用户近期基本完成对即期货源的采购，且认为随着印尼斋月即将结束，后期货源将趋于宽松，不急于询货，市场上报还盘差距仍然较大。鄂尔多斯区域需求偏弱运行，坑口库存保持高位，价格调整多为高位补降。港口方面，随着价格持续下跌，询价需求略有增加，市场悲观情绪缓解下贸易商降价意愿开始减弱。

今日高热值品种依旧偏弱，但是中低热值品种报价已趋于平稳。晋北区域交投依旧低迷，矿上连续降价后倾向于观望，价格弱稳运行。随着下游需求仍存，叠加成本支撑，预计煤价不会深跌。

但也有贸易商基于港口库存高位，囤货意愿较低，背靠背运输，价格合适就出。目前，市场情况仍不明朗，一旦出现采购减少，煤价就很快会下跌;而一旦下游出现观望，煤价就很快跌下来。环渤海港口方面，市场稳中偏弱运行，下游对高价抵触心理较强，市场询盘逐渐冷清，价格稍有下滑。近期，市场波动较大，保持窄幅低频震荡，终端客户多为刚需采购，价格持续大幅上涨的支撑不强，动力不足。

下游实际需求疲软，加之新一期内蒙站台外购价公布，市场情绪一般，煤价报、还盘存在一定差距，实际成交有限。贸易商态度也出现分歧，部分人士认为，成本端支撑仍然较强，发运成本仍然倒挂，低价甩货后难以补库;因此，不急于低价抛货，也造成价格不会深跌。

港口方面，受产地煤价下跌，终端少数刚需采购，市场看跌情绪较浓，后期港口市场仍有下跌空间;但成本支撑下，叠加部分非电行业采购支撑，预计港口煤价下跌幅度有限。随着气温回升，预计后期煤价仍有下跌空间;但在成本支撑下，下跌幅度有限3月份，各煤炭主产区产量维持高位，进口煤到货良好，中转港口、下游电厂库存高位，市场供应充足;3月气温偏高于往年平均水平，加之北方大部分地区停止供暖，电煤进入季节性需求淡季，非电行业需求尚未完全释放，预计3月份全区动力煤价格继续小幅下行。全区焦炭月度平均价格为2325.00元/吨，环比价格下降1.59%，同比价格下降6.19%。

内蒙古自治区发改委消息，据各盟市上报的能源价格监测数据显示，2月份，全区动力煤价格、焦炭价格不同幅度下降。3月份，上游炼焦用煤价格弱势下行，对焦炭价格支撑不足。下游钢厂开工相对高位，对焦炭需求较高，但钢厂焦炭库存同样处于中高位水平，焦炭整体供需较为平稳，预计3月份在成本支撑不足、供需平稳的共同作用下，焦炭价格继续小幅回落。二、焦炭2月份，在钢铁下游需求淡季的影响下，焦炭价格弱势下行。

一、煤炭2月份，全区动力煤月度平均坑口价格为389.69元/吨，与1月份相比(下称环比)下降3.05%，与2022年2月份相比(下称同比)下降5.56%。分热值看，3800、4500、5000、5500热值动力煤坑口平均折标价格分别为每吨366.88元、438.67元、570.00元、680.00元，环比，3800、4500、5000热值动力煤价格分别下降0.92%、6.07%、8.06%，5500热值动力煤价格持平;同比，3800、4500、5000、5500热值动力价格分别下降6.91%、5.73%、5.79%、2.86%。

其中，东部褐煤平均坑口价格为330.71元/吨，环比价格下降1.04%，同比下降8.57%;鄂尔多斯地区动力煤平均坑口价格为566.25元/吨，环比价格下降5.63%，同比价格下降5.63%进口煤方面，近期国内动力煤市场情绪偏弱，带动进口动力煤市场也略显疲态，昨日部分4月船期巴拿马船型印尼3800大卡动力煤外矿报价在FOB78-80美元/吨左右，而多数还盘在FOB76美元/吨以下，报还盘存在一定差距，实际成交较为有限。

船运方面，近期北方部分港口因大雾封航，运力周转受限，港口市场维稳运行，运力供需走向平衡，沿海煤炭运价微涨。截至3月23日，秦皇岛-张家港(4-5W) 船舶平均运价为36.1元/吨，日环比上涨0.5元/吨;秦皇岛-广州(5-6W)船舶平均运价为50.1元/吨，日环比上涨0.6元/吨。3月23日汇总分析：产地方面，榆林区域情绪较为平稳，多数煤矿装车耗时较短，矿价变动多为高降低涨。终端情绪依旧偏观望，仅维持刚性采购，保持压价策略。目前多数贸易商挺价信心偏弱，价格合适出货意愿较高，也有少数贸易商货源成本较高，叠加大秦线检修在即影响，不愿低价出货。晋北区域销售较为平稳，库存压力不大，价格持稳运行。

鄂尔多斯区域需求依旧偏淡，煤场及站台采购不积极，价格运行依旧承压。港口方面，市场弱稳运行

印尼能矿部不再使用印度尼西亚煤炭指数(ICI)、普氏5900指数(Platts-5900)、纽卡斯尔出口指数(NEX)和环球煤炭纽卡斯尔指数(GCNC)等四个指数来计算 HBA。新规则的HBA是根据前一个月和前两个月的实际销售价格计算的。

然而，新的 HBA 价格的煤炭质量是基于热值6200-6400 GAR，而不是以前的基于热值6322 GAR 煤炭的 HBA。本月公布的 HBA 将对在2023年3月31日或之前装船，或直到发布新的 HBA 价格为止的煤炭现货销售价格有效。

从2023年3月开始，新的 HBA 确定规则取代了以前的旧规则，并要求以新规则确定新的 HBA、 HBA I 和 HBA II 的月度价格。然而，HBA 自2011年9月正式实施以来，根据政府规定，煤炭基准价格必须由生产运营 IUP、特殊生产运营 IUP 和 CCoWs 的持有者作为确定特定时期煤炭销售价格的参考。自2009年1月以来，印尼政府每月发布一期煤炭参考价格(HBA & HPB) ，用于煤炭生产商所有的现货和定期合同。印尼动力煤标准参考价格HBA的制定是为了满足印尼采矿法(第04/2009号)和印尼能矿部部长令(第17/2010号)的要求。

同时，也发布了2023年3月发运的 HBA I 和 HBA II 等另外两级的价格。HBA I (热值5100-5300 GAR煤炭 )为136.70美元/吨，HBA II (热值4100-4300 GAR 煤炭)为102.26美元/吨。

而且，其目的是要增加从煤炭生产商征收特许权使用费收入。据印尼媒体3月17日消息，按照印度尼西亚能源和矿产资源部发布的煤炭参考价(HBA)新规则(No. 41.K/MB.01/MEM.B/2023)确定的首个印尼动力煤参考价也即2023年3月装载的动力煤HBA价格为283.08美元/吨，环比前一月上涨6.03美元/吨，上升2.17%

从2023年3月开始，新的 HBA 确定规则取代了以前的旧规则，并要求以新规则确定新的 HBA、 HBA I 和 HBA II 的月度价格。自2009年1月以来，印尼政府每月发布一期煤炭参考价格(HBA & HPB) ，用于煤炭生产商所有的现货和定期合同。

然而，HBA 自2011年9月正式实施以来，根据政府规定，煤炭基准价格必须由生产运营 IUP、特殊生产运营 IUP 和 CCoWs 的持有者作为确定特定时期煤炭销售价格的参考。新规则的HBA是根据前一个月和前两个月的实际销售价格计算的。同时，也发布了2023年3月发运的 HBA I 和 HBA II 等另外两级的价格。印尼动力煤标准参考价格HBA的制定是为了满足印尼采矿法(第04/2009号)和印尼能矿部部长令(第17/2010号)的要求。

而且，其目的是要增加从煤炭生产商征收特许权使用费收入。HBA I (热值5100-5300 GAR煤炭 )为136.70美元/吨，HBA II (热值4100-4300 GAR 煤炭)为102.26美元/吨。

本月公布的 HBA 将对在2023年3月31日或之前装船，或直到发布新的 HBA 价格为止的煤炭现货销售价格有效。据印尼媒体3月17日消息，按照印度尼西亚能源和矿产资源部发布的煤炭参考价(HBA)新规则(No. 41.K/MB.01/MEM.B/2023)确定的首个印尼动力煤参考价也即2023年3月装载的动力煤HBA价格为283.08美元/吨，环比前一月上涨6.03美元/吨，上升2.17%。

然而，新的 HBA 价格的煤炭质量是基于热值6200-6400 GAR，而不是以前的基于热值6322 GAR 煤炭的 HBA。印尼能矿部不再使用印度尼西亚煤炭指数(ICI)、普氏5900指数(Platts-5900)、纽卡斯尔出口指数(NEX)和环球煤炭纽卡斯尔指数(GCNC)等四个指数来计算 HBA